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- ・Ｍロック
- ・特殊仕様 対応可能
- ・フロント・リア部に一体曲げ加工を採用
- ・シム式のガタ調整機構を採用
- ・リンケージ接合部にはめ込み式ブッシュを採用（ML70以上）
ブレーカ使用時の衝撃をやわらげます（ブレーカ仕様使用時のみ） - ・標準クレーン仕様・ブレーカ仕様 がございます
ご注文時にご指定下さい
| 型式 | 取付ショベル（㎥） | 総重量 | 取付可能芯間 A（mm） |
B（mm） | C（mm） | 標準クレーン仕様 | ブレーカ仕様 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ML10 | 0.12未満 3トンクラス |
50kg | 200 | 160～270 | 190 | 標準クレーン仕様 | ブレーカ仕様 |
| ML20 | 0.12～0.2 | 65kg | 270 | 200～310 | 200 | 標準クレーン仕様 | ブレーカ仕様 |
| ML25 | 0.25 | 90kg | 320 | 250～400 | 250 | 標準クレーン仕様 | ブレーカ仕様 |
| ML45 | 0.4～0.45 | 190kg | 400 | 330～500 | 300 | 標準クレーン仕様 | ブレーカ仕様 |
| ML70 | 0.7 | 290kg | 445 | 390～560 | 340 | 標準クレーン仕様 | ブレーカ仕様 |
| ML90 | 0.9 | 320kg | 490 | 420～600 | 340 | 標準クレーン仕様 | ブレーカ仕様 |
- 型式によってA寸法を違えて製造する場合があります（例：日立EX200）
- 作業範囲が未装着車よりやや狭くなります
- 本仕様は予告なく仕様を変更する場合があります
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純正オプションにも採用される信頼のワンタッチ
専業メーカーだからこそ自社開発・自社生産により耐久性を徹底的に研究