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ヤンマー SV05-D
説明・画像引用元 ： ヤンマー建機
| SV05-D | |
|---|---|
| 機械質量 | 550kg |
| バケット容量 | 0.011m3 |
| 定格出力 | 5.5kW |
| 低騒音指定状況 | 超低 |
| 排ガス指定状況 | 対象外 |
特徴
1. パワフルな2気筒エンジン
同クラス国内唯一の2気筒エンジン
2. フルオープンボンネット
ワンタッチオープンで整備が楽に
3. トップクラスの小回り性能
狭小地での作業をスムーズに
4. クラス最小の車幅580mm
狭い現場でも進入可能
5. バケットシリンダーホース内装化
破損によるマシンダウンを減らします
6. 脱着できるサイドカバー
タンクやフィルターへ簡単アクセス
トップクラスの小回り性能
クラス最小の車幅
ディーゼルエンジン搭載バックホーとして国内最小幅で、どんな狭所にもらくらく進入が可能です。
クラス最小の後端旋回半径
狭小地での旋回を可能にし、作業をスムーズに進めます。
旋回時もコンパクトに
旋回時の後部のはみだし幅が少なく、狭小地でも旋回可能です。
パワフルな作業
気筒ディーゼルエンジン搭載でよりパワフル、より効率的な作業が可能です。
横向き作業にも安心感を
バランス設計
全長2150mm、全幅580mm、後端旋回半径530mmというコンパクトな機体ながら、横向き、正面ともに安定性を確保。存分に作業が行えます。
全長2150mm、全幅580mm、後端旋回半径530mmというコンパクトな機体ながら、横向き、正面ともに安定性を確保。存分に作業が行えます。
簡単輸送
2t積載型トラッククレーンで簡単吊り上げ･運搬
破損によるマシンダウンを最小限に
ブーム背面ホースとブームシリンダーに
保護カバー採用
保護カバー採用
バケットシリンダーホースのアーム内装化
パワフルな2気筒エンジン
同クラス国内唯一の2気筒エンジン搭載
静音性にも配慮したエンジンで、効率の良い作業ができます。
静音性にも配慮したエンジンで、効率の良い作業ができます。
 陸内協排出ガス 自主規制2次規制 適合エンジン搭載 |
 国土交通省 超低騒音型建設機械 |
エコレバー
エコレバーON状態で最大17.5%の燃費低減※
※当社試験値
メンテナンスを快適に
フルオープンボンネット
工具レスでワンタッチオープン。
工具レスでワンタッチオープン。
脱着式サイドカバー
作動油タンクと作動油フィルターにアクセス可能です。
作動油タンクと作動油フィルターにアクセス可能です。
オプション
P.T.O.仕様
（ブームエンド/フレームエンド配管）
（ブームエンド/フレームエンド配管）
多種類キー
専用キーでエンジンを制御し、盗難を抑制します。
専用キーでエンジンを制御し、盗難を抑制します。
主要諸元
| 商品名称 | SV05-D | |
|---|---|---|
| 仕様 | 固定脚 | |
| シュー形式 | ゴム | |
| 質量 | 機械質量 | 550 |
| 機体質量 | 450 | |
| エンジン | 名称 | 立形水冷2気筒ディーゼル |
| 形式 | 402D-05 GG84552R | |
| 定格出力（NET）/ 回転数 （kW/min-1［PS/rpm］） |
5.5/2000［7.5/2000］ | |
| バケット | 容量（m3） | 0.011 |
| 標準バケット幅 （サイドカッター含む）（mm） |
300 | |
| 作業範囲 | 最大掘削深さ（mm） | 1190 |
| 最大垂直掘削深さ（mm） | 820 | |
| 最大掘削高さ（mm） | 2100 | |
| 最大ダンプ高さ（mm） | 1410 | |
| 床面最大掘削半径（mm） | 2230 | |
| フロント最小旋回半径 ＜スイング時＞（mm） |
1060＜925＞ | |
| 後端旋回半径（mm） | 530 | |
| ブームスイング角度（左/右）（度） | 70/70 | |
| ブームオフセット幅（左/右）（mm） | - | |
| 性能 | 最大掘削力（バケット）（kN［kgf］） | 6.8［690］ |
| 走行速度（高/低）（km/h） | 1.9 | |
| 旋回速度（min-1［rpm］） | 7.6［7.6］ | |
| 接地圧（kPa［kgf/cm2］） | 23.6［0.24］ | |
| 油圧装置 | 油圧ポンプ流量（L/min） | 6.9×2 |
| セット圧力（メインリリーフ） （MPa［kgf/cm2］） |
16.7［170］ | |
| 足まわり | シュー幅（mm） | 150 |
| 最低地上高（mm） | 155 | |
| ブレード | 幅＜最縮小時＞x高さ（mm） | 580×170 |
| 揚程（上/下）（mm） | 150/130 | |
| 燃料タンク | 容量（L） | 6.0 |
| 輸送時寸法 | 全長＜ROPSバー折りたたみ時＞（mm） | 2150 |
| 全幅＜最縮小時＞（mm） | 580 | |
| 全高＜ROPSバー折りたたみ時＞（mm） | 1345 | |
- 仕様は改良などにより、予告なく変更することがあります。
外形寸法図
（単位：mm）
| A | 1190 | J | 800 | S | 430 |
|---|---|---|---|---|---|
| B | 1270 | K | 130 | T | 150 |
| C | 820 | L | 150 | U | 155 |
| D | 2300 | M | 1345 | V | 360 |
| E | 2230 | N（スイング時） | 1060（925） | W | 360 |
| F | 2150 | O | 550 | X | 210 |
| G | 1600 | P | 1410 | Y | 210 |
| H | 670 | Q | 2100 | Z | 300 |
| I | 1045 | R | 580 | a | 530 |
主要装備一覧
●：標準 ○：オプション -：設定無し
| 安全性 | ROPSバー（シートベルト含む） | - |
|---|---|---|
| 運転席 | ウォークスルー | ● |
| メカニズム | 走行2速切替 | - |
| キー類 | 従来キー | ● |
| 多種類キー | ○ | |
| 足まわり | 固定脚 | ● |
| 可変脚 | - | |
| ゴムクローラー | ● | |
| 作業灯 | ブームライト | ● |
| 作業装置 | シリンダーガード（ブーム） | ● |
| P.T.O.仕様（フレームエンド配管）単動 | - | |
| P.T.O.仕様（フレームエンド配管）複動 | - | |
| P.T.O.仕様（フレームエンド配管）単動・複動 | ○ | |
| P.T.O.仕様（ブームエンド配管）単動 | - | |
| P.T.O. 仕様（ブームエンド配管）複動 | - | |
| P.T.O. 仕様（ブームエンド配管）単動・複動 | ○ | |
| 補強アーム | - |
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送料別途商品
システム上、自動で送られますメールには【送料が￥０】と記載してございますが配送先が確定し次第、送料を別途ご案内致します。
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送料
| 都内 | ￥10,000～ |
| 神奈川･埼玉･千葉 | ￥15,000～ |
| 群馬･栃木･山梨･茨城 | ￥25,000～ |
| 愛知･福島地方 | ￥60,000～ |
| 大阪･新潟地方 | ￥70,000～ |
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| 四国地方 | ￥95,000～ |
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